Differenze tra le versioni di "Aeroporto di Peretola"

Da MoVimento 5 Stelle Campi Bisenzio.
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== Documenti ==
 
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* Integrazione al Piano di Indirizzo Territoriale in merito alla definizione degli obiettivi del Parco agricolo della Piana fiorentina e alla qualificazione dell’Aeroporto di Firenze: [[Media:2012-12-03_rapporto-ambientale_all-C.pdf|Allegato C]], versione del 3 dicembre 2012
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* [[Media:2012-12-03_rapporto-ambientale_all-C.pdf|Allegato C]], Integrazione al Piano di Indirizzo Territoriale in merito alla definizione degli obiettivi del Parco agricolo della Piana fiorentina e alla qualificazione dell’Aeroporto di Firenze, versione del 3 dicembre 2012.
* [[Media:2015-05-14_campi-bisenzio-osservazioni-sia-aeroporto.pdf|Comune di Campi Bisenzio, Osservazioni allo Sutdio di Impatto Ambientale]] relative al progetto Aeroporto di Firenze Masterplan 2014-2029 , 14 maggio [[2015]]
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* [[Media:2015-05-14_campi-bisenzio-osservazioni-sia-aeroporto.pdf|Osservazioni allo Sutdio di Impatto Ambientale]] relative al progetto Aeroporto di Firenze Masterplan 2014-2029, Comune di Campi Bisenzio, 14 maggio [[2015]].
  
 
== Rassegna stampa ==
 
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Versione attuale delle 11:34, 4 giu 2015

La nuova pista

I 400 metri in più

Conferenza su sviluppo aeroportuale Toscano

Il 4 aprile 2014 il MoVimento 5 Stelle di Campi Bisenzio con il supporto del Meetup di Prato ha organizzato un incontro nella sala Consiliare dal titolo Sviluppo aeroportuale Toscano.

Documenti

  • Allegato C, Integrazione al Piano di Indirizzo Territoriale in merito alla definizione degli obiettivi del Parco agricolo della Piana fiorentina e alla qualificazione dell’Aeroporto di Firenze, versione del 3 dicembre 2012.
  • Osservazioni allo Sutdio di Impatto Ambientale relative al progetto Aeroporto di Firenze Masterplan 2014-2029, Comune di Campi Bisenzio, 14 maggio 2015.

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